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                  理想汽車通過港交所上市聆訊:尋求雙重上市

                  左茂軒 來源:21世紀經濟報道 2021-07-26
                  小鵬、理想回歸港股之后,下一個會是蔚來嗎?

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                  繼小鵬汽車(XPEV.NYSE,09868.HK)在7月7日正式完成港股雙重上市之后,又一家造車新勢力中概股——理想汽車也在加速回歸港股。

                  7月26日早間,據港交所文件,理想汽車(LI.NASDAQ)通過港交所上市聆訊。高盛、中金擔任聯席保薦人。

                  21世紀經濟報道記者了解到,理想汽車將與小鵬汽車一樣,采用雙重上市的方式回歸港股。雙重上市,即公司在兩個證券交易所同時掛牌,且同時滿足兩地對上市公司的各項監管要求。雙重上市的過程比二次上市更為嚴格,要受到美國證券交易委員會(SEC)和香港證券及期貨事務監察委員會(SFC)的共同監管。

                  理想汽車在去年7月30日正式登陸美股,是蔚來汽車之后第二個登陸美股的中國造車新勢力。目前三支造車新勢力中概股中,理想汽車的市值排在第三。截至7月23日收盤,理想汽車報收每股30.28美元,市值273.9億美元。

                  目前,理想汽車在售車型只有理想ONE一款。根據其官方公布的數據,今年上半年理想ONE的交付量為3.01萬輛,同比增長216.5%。

                  就整個中國新能源汽車發展來看,中國造車新勢力的第一梯隊已經基本形成,即蔚來、理想、小鵬,這三家企業也率先完成了IPO。

                  值得注意的是,這三家車企在一眾新造車企業中脫穎而出,與其更為強大的融資能力密不可分。從研發、生產到銷售,造車需要巨額的資金投入,且回報周期極長。截至目前,這三家公司還處于虧損階段。今年一季度,小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車的凈虧損分別為7.9億元、4.5億元、3.6億元。

                  為了長期的發展,造車新勢力還需要更多的資金。值得注意的是,除了小鵬汽車和理想汽車之外,蔚來汽車方面也傳出了在今年回歸港股的計劃。

                  三支中概股的集體“回流”港股,從目前來看,是在美股市場監管日漸嚴苛的情況下,拓寬融資渠道、降低融資風險的方案之一。

                  此外,小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地在今年7月7日接受記者采訪時還透露,小鵬汽車已經回到港股之后,可能還會通過香港的交易和香港港股通的交易跟內地資本市場進一步聯線。小鵬汽車在密切關注A股,時機成熟會考慮回歸A股。

                  原標題:理想汽車通過港交所上市聆訊:尋求雙重上市


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